3年前开始动手做飞机

　　刘春生的理论知识，来自于《航空知识》等普通的军事杂志，他从来没有系统地学习过飞机的理论知识。

　“我有机会就会买《航空知识》这一类的杂志看看，所有的理论知识就来自于这些杂志，其他的实际操作就靠自己摸索了。”刘春生说自己从来没有请教过别人，也没有跟任何飞机爱好者接触过，那些只配有简单结构介绍的文章便成了刘春生最大的理论支持。

　“真正动手干是在3年前。”刘春生说他把书上的结构图按比例放大做成一件件实物。他一边从网上找技术理论，一边自己琢磨计算参数，随后再把这些零件组合焊接起来。“一直到去年7月份飞机才成型。”刘春生告诉记者，自己已经做了数十次飞行前速度测试。

　“机身设计成流线型，机身材料用铝板，铝板比较容易找，一般的五金店都可以找到。而飞机的操纵杆也是就地取材，将自行车的把手与传动系统直接用在飞机上，可以控制发动机的侧转以及飞机水平翼等附属设施。飞机的发动机比较贵，是我从广州一家专门店买来的，是意大利产飞机专用发动机。”这架飞机到底造价如何，刘春生却无论如何都不开口。记者了解到，如果是全新发动机，一个至少要一两万元。

　　试飞时机身离水几秒钟

　　6月21日上午因为受水面影响，并没有试飞，不过在此之前，刘春生已经试飞过好多回了。刘春生给记者看了前几次试飞的录像，随着旋翼高速旋转，机身几乎离开水面，有时还真的脱离水面几秒钟，可惜没有飞起来。

　“机翼都无，机身太短，重心好难控制，怎么飞啊！”围观的村民告诉记者。不过刘春生却不这样认为，“只是螺旋桨长度短了点，如果加长到1.6米，升力就够了，整架飞机重250公斤，两个发动机马力有100马力，应当没有问题。不过还要不断改进，总有一天我会开着它飞上天空，实现自己飞行的梦想。”

　（据《广州日报》报道）