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三大办学特色,践行职业教育新理念
来源:新华日报 作者: 编辑:李艺轩 时间:2019-10-09

三大办学特色,践行职业教育新理念

——南京交通科技学校办学历程回顾


学生合影
学生合影
航海实训
就业欢送会
交通学子在车队
交通学子在国家电网南方客户服务中心
就业欢送会
汽修教学
    职业教育作为国民教育体系和人力资源开发的重要组成部分,是广大青年打开通往成功成才大门的重要途径,肩负着培养多样化人才、传承技术技能、促进就业创业的重要职责。全国总工会曾发布一组数据:我国技术工人缺口在2200万至3300万之间。
    南京交通科技学校致力于职业教育,注重培养多样化人才,牢牢把握宽进严出、服务发展、促进就业的办学方向。近年来,学校与诸多知名企业共同探索实践,在专业设置、教学安排、实训实操等重要环节展开合作,特别是学生就业前精准培训环节,有效地实现与企业无缝对接,为学子铺就一个崭新的求学择业平台。
    学生进得来是开办职业教育的前提
    学校的办学规模,取决于在校学生的数量。每至暑期后半段,中、高考录取工作都在“几家欢喜几家愁”中尘埃落定。如何在“分数决定择学”的大环境下,让更多的学子有更宽的教育道路选择?如何让更多的应届初高中毕业生接受并选择职业学校?这一直是困扰很多职业学校的难题。因为对于多数学生家长来说,由于传统观念,认为孩子上初中考高中进大学才是有未来的唯一道路。让孩子选择职业学校,是不得已的最后选择。南京交通科技学校,在十几年办学过程中,从学生管理到技能培养,从学生素质训练到前端就业的推荐安置,积累了丰富的经验,形成了良性发展的循环机制,探索出符合自身发展切实可行的路子。
    俗话说:“没有梧桐树,引不来金凤凰”。南京交通科技学校始终坚信“打铁还需自身硬”的道理,在规范办学、增强自身竞争力的同时积极转变观念。随着市场经济的发展、科技的进步,新行业此起彼伏,社会对人才的需求更加多样化,工种时效性问题也越来越突出,因此专业设置是重中之重。南京交通科技学校通过多年的积淀,在充分了解市场需求的缺口之后,开设了航海、铁路客运服务、幼儿教育等特色专业,同时还保留航空服务、计算机应用与维修、汽车维修等老牌专业,真正体现出了以人为本,以及做好“职业教育就是做好就业教育”的教育理念。
    以市场需求开设专业,满足现代服务业用人需求,让更多学子获得就业机会。例如随着经济的飞速发展,建立高效、协调的旅客运输体系成为热点问题。而动车、高铁、地铁作为新型的铁路运输方式,具有经济、速度快、运输能力强、安全舒适度高、节能、环保等技术经济优势。这些新型的运力形式不仅能加强和完善综合运输通道,也能为旅客带来更方便、快捷的服务。截至2018年,我国铁路营业里程达到13.1万公里,高铁总里程占世界三分之二。到2020年,将连接所有省会城市和50万人口以上城市,覆盖全国90%以上人口。为满足我国综合交通体系建设的需要,国务院《综合交通网中长期发展规划》中指出,到2025年,我国铁路网营业里程将达到17.5万公里以上,其中高速铁路3.8万公里。从目前的发展形势来看,全国各大、中城市纷纷开通了高铁、动车、地铁等。如果按人车比100:1的比例计算,在未来8年间,全国各大城市将需要铁路运营专业服务人才100万人。所以铁路客运服务不仅是一个高薪的职业,而且就业前景非常广阔。
    再如,到2018年整个幼教行业市场规模达到5209亿元,并且保持上涨加速的态势。幼教市场早已得到资本市场与整个行业的认可,对于幼儿教育和管理人员的需求骤增,幼儿教育专业的毕业生供不应求,南京交通科技学校全面培养幼儿保育、辅导老师、管理等相关人才,幼儿教育专业在生源比上也在逐年增加,吸引越来越多的家长及考生关注。
    经国家交通运输部核验通过具有航海教育和考证资质的南京交通科技学校,在航海专业的开办上更是得心应手。培养符合《STCW78/10公约》和我国海船员适任标准,具有较强动手能力并能胜任现代化船舶驾驶或船舶轮机工作的中高级应用型人才。10年来,近千名机工、水手、三副等行业人才从学校顺利就业,足迹遍布世界各地。
    航空服务、计算机应用与维修、汽车维修是传统热门专业,目前仍有很大的就业空间。南京交通科技学校在开办的过程中,积极求新求变。如汽车维修专业,随着科技进步,在汽车制造方式、新能源等方面出现了很大的变化,新能源、智能制造已经成为热点词汇,学校在培养传统汽修技能的同时,积极与相关企业沟通交流,扩大培养学生的技能范畴,让汽车维修专业的学生毕业后不落伍,技能更匹配。
    学生学得好是发展职业教育的保证
    学校的中心是教学。学校的教学质量是学校的生命线。针对职业教育的特点和职教生的实际,确定中职教学基本原则:低起点、慢节奏、少理论、多实践、重德育、齐发展。这一原则既是教学原则又是统帅学校所有工作的总原则,贯穿到教书育人、管理育人和服务育人的工作之中。南京交通科技学校以“订单式”教学、“定制式”管理为教学与管理的两大亮点,在培养学生具备精湛技能的同时,还提升学生本身综合素质,实现“立体式”教育目标。根据市场和企业岗位的需求,学校强化实训基地建设,先后建立城铁模拟舱、CTC模拟系统、铁路票务、航空模拟舱、船舶驾驶、船舶轮机、电子琴房、舞蹈房等专业实验室24个。考核学生实行双项考核,既理论课考试和实践操作考核双项合格,只有双项合格才能认定该生所学课程合格。
    积极与企业、行业深化联系和合作,组织教师深入用人单位进行调研,针对单位的需求开出“人才定制清单”,如计算机应用与维修专业教师在充分参观、调研无锡汉和航空技术有限公司后,针对计算机操控技术在低空无人机操作过程中的应用,进行教学研讨、制定专项教学计划,在计算机应用与维修专业中,开展无人机兴趣班。企业获悉后积极与学校联系,成立了校企合作定向班。
    在注重实践性教学的同时创新德育教学,借以提升学生的综合素质。学校“适时管理制度”,半封闭式“准军事化”管理,奖勤罚懒,让每一位学生都能树立责任感、荣誉感和使命感。如手机管控制度:随着智能手机的普及应用,在学校,学生几乎人手一部手机,个别还有两至三部。手机的功能越来越智能化,可以聊天听音乐看电影玩游戏等,大部分学生机不离手,且均不同程度患上“手机依赖症”:一天到晚,无法离开手机,哪怕只是半天儿不见,也会魂不守舍,坐卧不宁。如何引导学生合理使用手机,成为职业学校课堂管理的热点和难点问题。南京交通科技学校学工管理团队从思想上和行动上达成共识,加强对学生的思想政治教育,利用班会、校会,引导学生正确健康地使用手机,教育学生学会自我控制,主动避免“手机依赖症”。学校通过开展一系列主题活动并做好宣传报导,如发倡议书、设计海报、开展主题班会、评比文明班级等,在学校渲染合理使用手机的氛围。其次保持和家长沟通,取得家长的支持和配合,在班级挑选有责任心有影响力的学生作为手机管理员,在每堂课上课前落实好手机上交情况,每班配备手机袋,若有学生上课前手机未入袋要及时报告给班主任或任课教师。除了班干部、班主任及任课教师的落实执行,学校督导办每天安排值班教师不间断进行课堂巡查,除了检查课堂纪律,还对全校所有班级的手机管理情况进行检查和考核,每天下班前反馈巡查结果,让有问题的班级及时改正。
    学生在掌握相应技能的同时,学校重视学生学历提升教育,鼓励学生通过网络教育、全国统一成人高考等学历提升方式,取得国家认可的高等教育毕业证书。随着中高职衔接通道的开放,南京交通科技学校也正积极地在开拓这方面的合作,为广大学子今后更好的发展工作打下基础。
    学生出得去是壮大职业教育的关键
    职业技能培养出的人才,必须以就业为最终结果,以符合企业需要的一线技能人才为标准。学校成立就业处,负责对就业市场的开发,为学生谋求、贴近专业的岗位。通过“校企合作”形式引进设备和专业技术人员,根据企业要求调整技能培训课程,符合企业岗位实际需要。一方面为企业储备后续人才,一方面为学生未来就业谋求出路。
    在就业教育方面,南京交通科技学校坚持“学以致用、做好职业教育就是做好就业教育”的理念。学生入学即签订《学习培养协议》。多年来,学校合格毕业生就业率达95%以上,毕业生以复合型、应用型人才的优良品质,获得用人单位的肯定和赞扬。如在铁路企业的一次招聘过程中,学校一批次面试上近300多名高铁乘务员,验证了学校培养模式和企业要求是比较契合的。
    学校就业处从学生入学初始就开始进行就业素质课程训练,让学生熟知自己所学技能未来的岗位以及岗位的素质要求等,引导学生在学习时把业务掌握到实处,同时利用假期进行勤工俭学,到岗位上锻炼,知会工作流程与规范;就业前指导课程以面试技能为主线,提升综合语言表达能力,自我营销能力等。学生进入单位后,就业处委派指导老师跟踪实习期、指导学生尽快适应岗位。就业处在学生实习期满后协调与用人单位的劳动合同签订,为学生把关。在成为正式职工后,就业处仍会在一年内不定期进行回访服务,真正让学生成为在学校学得会、在岗位上用得上、在单位留得住的适用型技能人才。
    在社会大环境及政策扶持的东风下、在主管部门监督和指导下,南京交通科技学校将进一步整合多方力量,实现资源的开放与共享、优势互补、合作发展,推进职业教育学校化办学,进一步深化职业教育校企合作,形成学校主动服务经济社会发展、企业重视“投资于人”的普遍共识,推动现代职业教育体系建设,建立健全政府主导、行业指导、企业参与的职业教育办学机制,系统培养技能型、高端技能型、应用型人才,提高人才培养质量,推动形成劳动光荣、技能宝贵、创造伟大的时代风尚,积极营造出全社会充分理解、大力支持的良好氛围。
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