“１元校车”如何走得更远？

       有关人士认为，长期困扰学校、政府的校车和校车安全问题，在汶上县看到了破解希望。当然，“１元校车”还需要有关方面的完善，才能走得更远、更好。

       郭楼镇中心小学教务处主任王恒山说，学校专门养护校车，不太现实。一般来说，一个学校有上千名学生，按一半学生长年需要坐车、一个校车运力４０名算，一个学校就要买近１０辆车，不仅投资大，而且校车主要在学生上学、放学两个时段用，平时闲置，比较浪费。

       记者了解到，“１元校车”运营至今，在当地得到不少好评。汶上县交通局相关负责人表示，要争取把“１元校车”全面推广到全县各农村学校。济宁市教育局也计划与有关部门协调在全市推广这一做法。“公交公司为学生提供交通方便，体现了企业勇于承担社会责任，值得肯定。”山东大学哲学与社会发展学院教授马广海说。

       不过，马广海同时指出，从长远看，解决校车问题，不能单纯依靠企业发扬风格，也不能依靠道德力量，还需要完善一些环节。

       此外，一些人士还提出，随着油价等运营成本的增加，“１元校车”能走多远还是个未知数。单纯依靠企业或部分爱心人士，不能从根本上解决校车问题。说到底，教育是公益事业，政府还应加大投入。对于家庭特别困难的学生，还应补贴其交通费用。

       南京一名教师发表评论说，“１元校车”仅仅是安全校车的一个起点，也仅仅是让我们看到了安全校车的希望，国家有关部门应在总结汶上县经验的基础上，借鉴国外校车管理的先进经验，并根据我国各地具体情况，丰富、完善汶上县的做法，并在全国范围内予以推广。唯有如此，才能让校车走得更远、更稳。